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特斯拉在2 020年6月发文解释称:“重量是效率和性能的敌人,将每个部件的重量降至最低是我们设计和工程团队的持续目标。从modeç l 3和m odel y的工程设计和制造中学到的几个经验教训,现在已经应用到了model s和model x上,,, 。这在保持这两款 车的优质手感和性能的同时,开启了减轻重量的新篇章。通过特斯拉内部座椅制造标准化 以及我们电池组和驱动单元中使用更轻的材料,还实现了额外的减重。”
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特斯拉在2 020年6月发文解释称:“重量是效率和性能的敌人,将每个部件的重量降至最低是我们设计和工程团队的持续目标。从modeç l 3和m odel y的工程设计和制造中学到的几个经验教训,现在已经应用到了model s和model x上,,, 。这在保持这两款 车的优质手感和性能的同时,开启了减轻重量的新篇章。通过特斯拉内部座椅制造标准化 以及我们电池组和驱动单元中使用更轻的材料,还实现了额外的减重。”
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